Несмотря на перенос даты релиза в России, европейская версия GRID 2 уже вышла и была затерта нами до дыр. Продолжения нашумевшей серии ждали достаточно долго. Толпы фанатов гадали, какой получится новая часть популярного гоночного симулятора, чего стоит от нее ждать и оправдает ли она возложенные на нее надежды. Теперь мы готовы поделиться с вами всеми подробностями GRID 2.

  Как мы уже отметили в превью, Codemasters наделила игру превосходной графикой. Проработка окружения здесь очень глубока, и в этом плане GRID 2 может дать фору кому угодно. Каждый город, в котором вы будете выступать, каждый японский серпантин, каждый реально существующий гоночный трек фактически заставляют вас проходить гонки снова и снова. Никакого рутинного наматывания одних и тех же кругов, никакого однообразия локаций. В рамках одного этапа вы можете проехать как по узеньким горным серпантинам, перетекающим в многополосные дороги, так и по улицам крохотного городка, юрко петляя между двумя внушительными отбойниками. Или, наоборот, пронестись мимо этих стальных гигантов, периодически вальяжно выкатываясь на прибрежную часть трассы.

  Большую роль здесь играет искусственный интеллект соперников – на мой взгляд, один из лучших в автосимуляторах. Исход гонки напрямую зависит от настроения ваших компьютерных оппонентов. Классические приемы с перекрещиванием траекторий – это только цветочки. Соперник вполне серьезно начнет бодаться с вами боками, если ему не понравится то, что вы его подрезали или столкнули с пути. А та дерзость, которую проявляет искусственный интеллект при обгоне, попросту приводит в ярость. Более того, Codemasters сделала ИИ настолько агрессивным, что толчки в зад и намеренное выпихивание игрока с трассы в GRID 2 – абсолютно рядовое явление. Стоит отдать должное весьма реалистичной пилотажной составляющей ИИ. В результате мы имеем невероятные обгоны, сложнейшую борьбу на трассе и море адреналина. Очень важно помнить, что все вышеописанное по-настоящему работает лишь на самых высоких уровнях сложности.

  В плюсы GRID 2 можно смело записывать и систему повреждений. После пары неудачных поворотов любую машину можно смело пускать в утиль. Деформации подвергается весь кузов, а отвалиться может любая деталь. Единственная не подверженная разрушению часть машины – ее передняя оптика. Кроме того, любые повреждения влияют на управляемость и аэродинамику. Улетел спойлер или дефлектор – устойчивость в поворотах упала. Крепко приложили машину об отбойник – постоянно будет тянуть в сторону. Пробили одно, два или все четыре колеса – добро пожаловать на реалити-шоу «угадай, куда поедет твоя машина». Перегретая или убитая коробка приводит к тому, что передачи переключаются крайне медленно, а порой и вовсе пропадает возможность переключиться дальше первой и второй передачи. Все это неслабо повышает накал страстей. Порой, чтобы просто доехать до финиша, приходится переигрывать гонку сначала. Что удивительно, даже реальные соперники в онлайне ведут себя на трассе гораздо аккуратнее, менее агрессивно. Для тех, кто не очень любит трудности и просто хочет получить от игры удовольствие, в GRID 2 предусмотрена система флэшбеков. В том случае, если вам что-то в вашей гонке не понравилось или вы попали в аварию, которая отняла у вас много времени, вы всегда можете «отмотать» неудачный момент и попробовать пройти его по-другому. Систему повреждений можно настроить так, что автомобили будут «уродоваться» только внешне. Так играть становится еще проще. Максимум, что может случиться в результате крупной аварии – фейерверк из обвеса вашего авто.

  Сильная сторона GRID 2 – разнообразие соревнований. Тут их превеликое множество: дрифт, классические гонки, гонки на выбывание, time-attack, заезды на выбывание с динамически меняющейся трассой, дуэли на серпантинах. Отдельно хочется отметить весьма интересные и захватывающие состязания, в которых вам нужно лавировать между едущими по трассе внедорожниками, попутно зарабатывая очки за каждый обгон. Словом, если вам нравится «шашки» в потоке, данный вид соревнования будет для вас просто автомобильным раем. Большинству игроков наверняка понравится дрифт, который в GRID 2 преследует вас всюду. Да что уж там, нельзя просто так взять и не дрифтовать в GRID 2. Единственный его недостаток заключается в том, что ручной тормоз для создания управляемого заноса здесь не используется в принципе. Для тех, кто в теме, вся суть процесса теряется. Однако для менее продвинутых игроков это может оказаться весьма полезным упрощением.

  GRID 2 нельзя назвать полноценным симулятором.Управление в игре все такое же аркадное, и только порой в нем появляются небольшие намеки на симуляторную составляющую. Но игра от этого не становится скучнее. Гонки здесь динамичные, интересные и весьма драйвовые. К тому же, господа из Codemasters снабдили игру неким сюжетом, в котором вы должны зарабатывать вовсе не деньги, как это обычно бывает, а фанатов. Интересная схема, минусом в которой является только тот факт, что машины по мере прохождения чемпионатов нельзя покупать. Каждый автомобиль достается вам исключительно путем прохождения соревнования именно на нем. К сожалению, в этой схеме есть свой недостаток. Как правило, чтобы выиграть ту или иную машину, достаточно побить установленное время круга на какой-либо трассе. Примерно к середине игры этот процесс начинает наскучивать. Да и выбор машины от вас совершенно не зависит. Игра сама подсовывает вам те автомобили, которые хочется именно ей. Но нам-то с вами виднее, на чем и как мы хотим ездить. Особенно странно это выглядит на фоне того, что для онлайн-оревнований машину нужно покупать за заработанные деньги. Также очень уж мешает ваш надоедливый менеджер, который после каждой гонки рассказывает множество историй – одну интереснее другой. Никакая комбинация клавиш не способна его заткнуть, чтобы сразу перейти к игре.

  Пятьдесят часов игры пролетели для меня совершенно незаметно, и большая часть этого времени прошла в онлайн-соревнованиях. Вот уж ради чего действительно стоит брать GRID 2, так это ради онлайна. К игре прикручена новая фирменная программа по сбору и сортированию статистики – RaceNet. Она следит за каждым вашим поворотом и каждым вашим действием, за пробегом, любимой маркой машины, максимальной, средней и минимальной скоростями. Короче говоря, если вы хотите внимательно проанализировать, каким именно образом вы передвигаетесь и какой стиль вождения вам присущ, вы всегда можете узнать это в RaceNet. К тому же данная система в тест-драйвах может загрузить «призрак» другого, более быстрого соперника для того, чтобы вы в сравнении могли оттачивать свои навыки и умения. В GRID 2 все время проходят глобальные соревнования с целью выявления самого быстрого гонщика в тех или иных дисциплинах. Весь ваш прогресс тут же отображается на графике, позволяя увидеть, насколько вы отстаете от лидера или опережаете своего ближайшего соперника. Вы можете в любой момент покинуть глобальные соревнования и создать свое собственное, утерев нос друзьям и показав лучшее время на трассе. И абсолютно ничто не мешает вам присоединиться к соревнованиям своих друзей либо зайти в случайный турнир незнакомого вам человека. Благо, онлайн в GRID 2 всегда живой и в нем присутствует немало народу. Скучно не будет.

  Итак, можно сказать, что GRID 2 получилась добротной аркадой, которую необходимо приобрести всем, кто хочет провести несколько десятков вечеров в безумных безостановочных соревнованиях за звание лучшего водителя. Каждый найдет в GRID 2 свои минусы, будь то аркадность или же отсутствие вида из кабины. Правда, последний должен появиться в игре с выходом ближайшего патча. Мы можем со всей уверенностью сказать, что игра придется по вкусу всем любителям жанра.

Плюсы: грамотный, агрессивный ИИ; система повреждений; онлайн-составляющая игры; окружение трасс; разнообразие гонок; аркадный, но веселый дрифт; графическая составляющая; оптимизация.

Минусы: долгие и ненужные разговоры персонального менеджера; отсуствие выбора или покупки интересующего вас автомобиля